看完墨西哥站这场比赛，我整个人都快气笑了，手机拿在手里就没放下过。这算什么事啊，维斯塔潘那个3号弯，车都开到草地里去了，结果呢，一点事没有，他倒好，跑去跟裁判说，你看，汉密尔顿把我挤出去的。我就纳闷了，这算哪门子“被逼无奈”啊。
汉密尔顿后面也切了个弯，他可就没这么好运了，直接被罚还位，一下子从第三掉到了第五。我当时看到这判罚，就觉得胸口堵得慌，这哪是赛车啊，这是在演戏呢。他赛后直接喊双重标准，说真的，我隔着屏幕都感受到了那种憋屈。
讲道理，这要不是维斯塔潘，换个别人，早就被骂上天了。他之前就说过，规则他吃得很透，只要前轮没出白线，再把对手逼到极限，裁判那边就好说话。我寻思着，他是不是把规则手册都翻烂了，每一条条款，甚至每个标点符号都研究得明明白白。
我当时就想啊，这难道就是职业车手该有的“功课”吗？就是把规则钻到极致，然后用它来给自己谋利，把对手送上“刑场”？要真是这样，那以后是不是大家进弯都不用好好开了，直接朝着草地猛冲，然后回来跟裁判说，我这是被迫的？那比赛还怎么看？不就成了一场大型“规则解读会”了吗？
我真是越想越气，自己不控制入弯速度，把车开出赛道，这也能有理了？那以后所有车手起步的时候，是不是都能直接切西瓜，瞄准内侧就往里扎，反正出去了，一句“被逼的”，就万事大吉了？这真的没问题吗？
我看那场景，就觉得离谱，简直是荒谬。这哪里是“逼出去”啊，半条赛道都留给你了，你非要往外面跑，还怪别人？我当时真想直接撞上去，大家谁也别玩了，一起出局，省得在这里看这种“灵活执法”的戏码。
我不是说规则不重要，也不是说车手不该研究规则，但这种利用规则的“灰色地带”来获得优势，甚至让裁判做出明显偏颇的判罚，这就有点说不过去了。这不就是把赛道竞技，变成了法庭辩论，谁更会“打官司”，谁就赢吗？
当年的某个赛季，关于后翼尺寸的规定，有车队就精确到了毫米级，甚至把法规的字眼都掰开了揉碎了研究，就是为了在合法范围内榨取哪怕0.01秒的优势。那次好歹是所有车队都在规则的框架下“卷”，这次墨西哥站这个事，怎么看都有点“自由发挥”的嫌疑。
反正我当时看着直播，真恨不得把手机屏幕戳穿。这种判罚，不就是在告诉所有车手，想赢，就得先学会把规则翻到最后一页，找出所有可能钻的空子吗？这真不是狡诈，这简直是明目张胆地把规则玩弄于股掌之间啊。
我真想问问，以后所有的比赛，是不是都要带上律师团队，而不是技术团队了？反正谁的嘴皮子利索，谁的“解释”更巧妙，谁就能把赛道上发生的事，描绘成对自己最有利的版本。这种感觉，就好像大家都在玩同一套游戏，结果有的人手里拿着一本“隐藏秘籍”，别人只能干瞪眼。
下次比赛，我是不是该准备个本子，把所有的规则都抄下来，然后每当有争议的时候，就对着我的“规则宝典”一条条地抠，看看谁能抠出个花来。这年头，看个体育比赛，真是不止看技术，还得看谁更会“操作”规则了。
这比赛结果，真是让人一言难尽。就这种判罚，以后是不是每场比赛都要变成一场大型“规则讨论会”了？真让人替那些老老实实跑比赛的车手感到不值，也替那些真心热爱这项运动的观众感到心寒。
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