
看完墨西哥站这场比赛,我整个人都快气笑了,手机拿在手里就没放下过。这算什么事啊,维斯塔潘那个3号弯,车都开到草地里去了,结果呢,一点事没有,他倒好,跑去跟裁判说,你看,汉密尔顿把我挤出去的。我就纳闷了,这算哪门子“被逼无奈”啊。
汉密尔顿后面也切了个弯,他可就没这么好运了,直接被罚还位,一下子从第三掉到了第五。我当时看到这判罚,就觉得胸口堵得慌,这哪是赛车啊,这是在演戏呢。他赛后直接喊双重标准,说真的,我隔着屏幕都感受到了那种憋屈。
讲道理,这要不是维斯塔潘,换个别人,早就被骂上天了。他之前就说过,规则他吃得很透,只要前轮没出白线,再把对手逼到极限,裁判那边就好说话。我寻思着,他是不是把规则手册都翻烂了,每一条条款,甚至每个标点符号都研究得明明白白。
我当时就想啊,这难道就是职业车手该有的“功课”吗?就是把规则钻到极致,然后用它来给自己谋利,把对手送上“刑场”?要真是这样,那以后是不是大家进弯都不用好好开了,直接朝着草地猛冲,然后回来跟裁判说,我这是被迫的?那比赛还怎么看?不就成了一场大型“规则解读会”了吗?
我真是越想越气,自己不控制入弯速度,把车开出赛道,这也能有理了?那以后所有车手起步的时候,是不是都能直接切西瓜,瞄准内侧就往里扎,反正出去了,一句“被逼的”,就万事大吉了?这真的没问题吗?
我看那场景,就觉得离谱,简直是荒谬。这哪里是“逼出去”啊,半条赛道都留给你了,你非要往外面跑,还怪别人?我当时真想直接撞上去,大家谁也别玩了,一起出局,省得在这里看这种“灵活执法”的戏码。
我不是说规则不重要,也不是说车手不该研究规则,但这种利用规则的“灰色地带”来获得优势,甚至让裁判做出明显偏颇的判罚,这就有点说不过去了。这不就是把赛道竞技,变成了法庭辩论,谁更会“打官司”,谁就赢吗?
当年的某个赛季,关于后翼尺寸的规定,有车队就精确到了毫米级,甚至把法规的字眼都掰开了揉碎了研究,就是为了在合法范围内榨取哪怕0.01秒的优势。那次好歹是所有车队都在规则的框架下“卷”,这次墨西哥站这个事,怎么看都有点“自由发挥”的嫌疑。
反正我当时看着直播,真恨不得把手机屏幕戳穿。这种判罚,不就是在告诉所有车手,想赢,就得先学会把规则翻到最后一页,找出所有可能钻的空子吗?这真不是狡诈,这简直是明目张胆地把规则玩弄于股掌之间啊。
我真想问问,以后所有的比赛,是不是都要带上律师团队,而不是技术团队了?反正谁的嘴皮子利索,谁的“解释”更巧妙,谁就能把赛道上发生的事,描绘成对自己最有利的版本。这种感觉,就好像大家都在玩同一套游戏,结果有的人手里拿着一本“隐藏秘籍”,别人只能干瞪眼。
下次比赛,我是不是该准备个本子,把所有的规则都抄下来,然后每当有争议的时候,就对着我的“规则宝典”一条条地抠,看看谁能抠出个花来。这年头,看个体育比赛,真是不止看技术,还得看谁更会“操作”规则了。
这比赛结果,真是让人一言难尽。就这种判罚,以后是不是每场比赛都要变成一场大型“规则讨论会”了?真让人替那些老老实实跑比赛的车手感到不值,也替那些真心热爱这项运动的观众感到心寒。
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